Ocelové práce odlévání dvojitého nosníku žeriavového jeřábu

Ocelové práce odlévání dvojitého nosníku žeriavového jeřábu

Mostní jeřáb pro ocelářský průmysl je speciální nepostradatelné zvedací zařízení pro kontinuální lití a průběžnou výrobní linku pro válcování za tepla. Horní jeřáb pro ocelářský průmysl se používá k zvedání roztavené oceli, ocelových spirál, ocelových materiálů a tak dále. Skládá se z mostu, jeřábového pojistného mechanismu, vozíku, elektrického zařízení a elektromagnetického nosného nosníku. Motory s pojezdovým mechanismem a trolejovým motorem jsou speciální motory pro hole, velký počáteční točivý moment a nosnost. Obtížné zatížení, spolehlivé a všestranné manipulační funkce, vysoké nebo extrémně kolísavé okolní teploty: drsné provozní podmínky ve slévárnách vyžadují vysokou úroveň bezpečnosti a funkční spolehlivosti jeřábových systémů. Kapacita jeřábu je až 550 tun, rozpětí je až 31 metrů.
Chat teď

Podrobnosti o produktu

ocelové odlitky s dvojitým nosníkem nad hlavovým jeřábem


Mostní jeřáb pro ocelářský průmysl je speciální nepostradatelné zvedací zařízení pro kontinuální lití a průběžnou výrobní linku pro válcování za tepla.

Horní jeřáb pro ocelářský průmysl se používá k zvedání roztavené oceli, ocelových spirál, ocelových materiálů a tak dále.

Skládá se z mostu, jeřábového pojistného mechanismu, vozíku, elektrického zařízení a elektromagnetického nosného nosníku. Motory s pojezdovým mechanismem a trolejovým motorem jsou speciální motory pro hole, velký počáteční točivý moment a nosnost.

Obtížné zatížení, spolehlivé a všestranné manipulační funkce, vysoké nebo extrémně kolísavé okolní teploty: drsné provozní podmínky ve slévárnách vyžadují vysokou úroveň bezpečnosti a funkční spolehlivosti jeřábových systémů.

Kapacita jeřábu je až 550 tun, rozpětí je až 31 metrů.

image

O lahvovém jeřábu

Kvůli vyšší úrovni rizika jsou určeny speciální bezpečnostní prvky pro žeravé jeřáby, které dopravují roztavený kov.

Hlavní zdvihací mechanismus zahrnuje čtyři nezávislé odhazování lana, dvojité provozní brzdy na primárních hřídelích a záložní brzda působící na lanový válec.

Lanové vyrovnávací nosníky jsou opatřeny tlumící jednotkou pro zpomalení naklápění ekvalizéru v případě selhání lana.

V hlavním výtahu je také použit horní koncový spínač nouzového zastavení.

Kromě této ochrany proti přetížení jsou systémem nouzového zastavení zablokován systém PLC, podpěry vykolejení, kontrola překročení rychlosti hlavního zvedáku a koncovými koncovými spínači jsou automaticky standardními vlastnostmi zařízení

O horním jeřábu pro ocelovou cívku a ocelový odraz

Ochrana proti přetížení, systém "nouzového zastavení", který byl vynechán z PLC, podpěry vykolejení a koncové spínače jsou automaticky standardními vlastnostmi zařízení.

HTB1ySF.dVyZBuNjt_jJ762DlXXaY

包装运输




Dotaz