U typ nového designu Pohyblivý portálový jeřáb 80 mm

U typ nového designu Pohyblivý portálový jeřáb 80 mm

Portálový jeřábový portálový jeřáb U-type 10-50T je speciálně navržen pro intenzivní stohování kontejnerů díky své automatizaci a má menší potřebu a je vybaven různými závěsnými částmi. Jeřáb kombinuje maximální spolehlivost a bezpečnost s vysokou provozní účinností, dlouhou životností a nízkými náklady na údržbu - což vede k nejnižším celkovým nákladům na vlastnictví.
Chat teď

Podrobnosti o produktu

U typ nového designu Pohyblivý portálový jeřáb 80 mm


Portálový jeřábový portálový jeřáb U-type 10-50T je speciálně navržen pro intenzivní stohování kontejnerů díky své automatizaci a má menší potřebu a je vybaven různými závěsnými částmi. Jeřáb kombinuje maximální spolehlivost a bezpečnost s vysokou provozní účinností, dlouhou životností a nízkými náklady na údržbu - což vede k nejnižším celkovým nákladům na vlastnictví.

image.png

image.png

Struktura produktů pro vás!

1. Hlavní nosník portálového jeřábu

2. Výložník portálového jeřábu

Svařte ocelové desky s voštinovým otvorem, které jsou spojeny přesným šroubem s vysokou pevností. Kluzná lišta pro vozík se pohybuje horním nosníkem, který je upevněn na výložníku vysokotlakým přesným šroubem. A. Skládá se z pevného výložníku a pružného výložníku, všechny spoje jsou spojeny vysokotlakým šroubem

b. Žebřík je používán obsluhou, aby vstoupil do kabiny nebo přišel na naviják

C. Při roztečí> 30 m potřebuje pružná noha, která snižuje boční zatížení vozíku na kolejnici, když nosník zvedá materiály.

3. Cestovní mechanismus portálového jeřábu

4. Vozík s výtahem portálového jeřábu

A. Skládá se z převodovky a pasivní skříně kol

b. Hnací převodovka dodává energii k jízdě jeřábu. Jaký je rozdíl mezi hnací převodovkou a pasivním kufříkem, že pasivní skříň koleček postrádá přenosovou strukturu, jako je dynamo, reduktor a pár exponovaných převodovek.

Vozík je sestaven s motorem, brzdou reduktoru, rámem vozíku, hákem bubnu, kladkou, dešťovou krytkou a dalšími součástmi. Zahrnuje zvedací mechanismus a mechanismus křížení. Vozík je přísně navržen podle aplikačního a pracovního prostředí.

5. Kabina portálového jeřábu

6. Elektrický systém portálového jeřábu

A. Okno skla umožňuje operátorovi sledovat přehled o všech provozních podmínkách a je instalován na přední a na obou stranách kabiny

b. Jako skupina nezávislých skříní je upevněná mimo kabinu spojena řídicím kabelem a spojovacím stanovištěm, který je umístěn v kabině. A. K dispozici je zdvihací motor, motor s dlouhým pojezdem a motor s hydraulickým pohonem. Celý elektrický systém je řízen PLC (programovatelný logický regulátor).

b. Dva provozní režimy: kabina a dálkové ovládání.

C. Elektrické komponenty jsou nejvyšší značkou elektrických součástí, jako jsou: Siemens, Schneider atd. Nebo jako váš požadavek.

7. Platforma portálového jeřábu

8. Oznámení o oznámení:

Platforma je instalována, aby byl jeřáb udržován a ochranný kryt byl přidán, aby byla chráněna bezpečnost personálu Drátěné lana vozíku je třeba pravidelně kontrolovat a měnit včas, pokud je 10% zlomených drátů, uvolní se dráty a opotřebení.

image.png


Dotaz